德士古公司

德士古公司 子昂款 人物 纸本：83x31cm

德士古公司 苏汉臣款 昭君出塞 1926年 纸本：77x35cm

德士古（Texaco）是美国一家石油公司，于1901年成立于得克萨斯州的博蒙特（Beaumont），当时称为Texas Fuel Company。不久成为第一家在美国各州均有销售业务的大公司。20世纪30年代，德士古大力开拓海外市场。1936年与加利福尼亚标准石油公司共同成立了加德士石油公司（Caltex，the California Texas Oil Company）。1959年公司更为现名。

20世纪70年代，由于国际油价暴涨，公司利润猛增，随即展开了大规模兼并。德士古公司在1984年与彭泽尔公司（Pennzoil）争夺格蒂石油公司（Getty Oil）的并购战中以高价胜出，破坏了一桩已经完成的交易。彭泽尔起诉德士古，获得了100亿美元的赔偿金。后来这一判决又减至10亿美元。然而，1987年，最高法院宣布维持原判。德士古由于无力支付这项赔偿申请破产保护。股东诉讼接踵而至，他们一致认为格蒂石油公司的兼并过程是违规操作。后来，德士古赔偿了30亿美元，股东的诉讼请求没有得到批准。1988年，德士古公司开始重新经营，最终于2001年被雪佛龙公司（Chevron）以390亿美元收购。

沙面德士古石油公司在解放前后一些情况（摘录）

张永光撰

解放前，沙面有三间外国石油公司，美国有美孚石油公司和德士古石油公司，英国有亚细亚石油公司。在旧社会，由于未有石油开采，所有石油和石油副产品都是依靠三大石油公司供应。三大公司则掌握了货源成为专利品，垄断了整个中国石油市场。而公司的买办也藉着专利特权，向代理商敲诈勒索，每一桶石油索贿二三元，甚至五元。羊毛出在羊身上，代理商当然也不会白白地吃亏的，也随之提高售价，最终的受害者是消费者。

要得到一个代理商和一个供油站的专利权，也非容易。除有足够的保证金外，还要经过多方面用金钱的运作才能得到外商行批准，俗话说：“要有钱有面”。一方面要有当地有权势的人代为出面说情或写介绍函，另方面要备一笔巨款向公司、买办送礼，每逢农历过春节，省市和各地的代理商，为了联络感情，都在大酒家轮流摆春茗，请公司、买办和公司的高级职员饮宴。

德士古公司自从在抗日战争开始后，曾帮助中国建了一条由缅甸通到云南的输油管。从这时起至解放前，该公司在中国获得了优惠的权利。凡是政府所需的石油和石油产品都要向德士古公司购买。如中国各地的机场，凡是中国飞机都统一由该公司负责加油，别的公司不能插手。英国飞机则归亚细亚公司加油，美国和其他外国飞机则归美孚公司加油。

中国从德士古公司购油，双方另订价格，一律以美元为本位、用美元支付货款。

三大石油公司对运来中国的油渣，都控制和检查得最严。代理商不得擅自将油渣转卖给制土火水的私商。由于每吨油渣，可以制出五吨火水（即日常生活所用的煤油），在三十年代广州曾有一段时间，出现过十多间制土火水的小厂。他们制出来的土火水质量不差，价格又廉，大受农村欢迎，致使三大石油公司的罐庄火水一时销量剧减。后来三大公司通过华人买办向军阀们行贿说情，以禁止私制危险品为借口、扼杀了制造土火水的私商。同时严格控制了油渣的售出。

德士古在沙面的机构有非常严密之管理制度，事无大小，上至经理、买办、高级职员，下至杂工、下役都要严格遵守工作守则。公司内各部门都有工作守则一册，悬于当眼处。每一员工只做自己分内应做的事，不能过问别人，也不能把自己的事告诉别人。例如公司内的员工工资多少，互相之间，不得而知。我在该公司沙面分公司有五年的时间，对同台办公的同事的工资多少也不知道。

经理和高级职员的雇用期为二至四年，在任期间内可随时调换。尤其是在机场负责加油的员工更经常调动，因为这项工作可以作弊的机会多。

公司大小员工要有25年的工龄，才得到批准退休。外籍高级职员工资以美元为本位。另由公司出资雇请下役，为他们服务。主要家具也由公司供给。华人员工的工资则发给国币，其基数仍以美元为本位，发薪之日按照美元与国币的浮动比值来支付。

每星期六下午和星期日休息，另外有规定的假期（大致参照香港的洋行），又有两个星期的暑假。病假如超过一周，要由医生证明，另由经理根据病者实情给予处理。医疗费用由病者自负。对成绩优异的人员则发给若干公司股票作为奖励。

公司对财经制度执行很严，如发现差错，小至一角钱，也要报告总公司的总财会，由总财会批准后才能将帐簿数目更正。借出之款，如无法追回的，无论款项多少，由经手人负责赔偿百分之六十。其余百分之四十则由复核帐单人负责。至于错入多收之款、也一定要经手人发还原主。要取得原主的原始票据，拿回公司更正后并转美国总公司批准发回多收款。由于制度严密，各负职责，因此公司的财会人员和购销人员，对工作都非常严肃认真，一丝不苟，严格遵守工作守则。

解放战争在淮海战役中取得重大胜利，继续又横渡长江。当时在沙面各国洋行已非常关注时局的发展。德士古公司全体高级人员终日在开会，有时还打开地图议论局势，并不停地打长途电话与香港总行联系，作应付局势变化的准备。并且下令把石油和石油产品停运广州和省内各地。在沙面的业务几乎全部停顿。公司内所有的贵重物件和重要文件也开始由水、陆两路运往香港，全部高级职员亦做好撤走的准备。解放军解放南京后，他们感觉到国民党大势已去，就加紧撤走。只留下一名葡籍的高级人员来处理公司的日常事务，不久他也自行去了香港。只好委托华人经理郑炳华留作主任，李振威、杨鸿生、杨永宁等为委员，临时负责沙面公司的事务。

广州市解放后约一星期，广州市人民政府正式宣布将德士古公司管制并把该公司财产全部冻结。这项工作一开始就进行得非常顺利。这是由于得到在该公司的地下党人员的协助。1951年2、3月间，广州市委和政府派出代表人员来公司与全体职工协商，并作出决定。按照每个职工每月的原薪额，发给八个月的工资作为解雇费。