1958年(续3)

我们保卫和平

山东海防前线长山岛上防御敌人侵犯的民兵。

操练完毕,出海捕鱼。

警惕地守卫着海防。

如果敌机敢来侵犯的话……

同驻军一起进行联防演习。

我国民用飞机的诞生

继喷气式飞机之后,第一架国产安二型飞机又在去年年底诞生了。这种飞机起落简便,不需要专门机场,能在离地面5公尺的高度上作超低空飞行,能沿着山坡上升、下滑,还能在夜间和复杂的气候条件下飞行,即灵巧可靠,又很省油。如果加装浮筒或雪橇,还可以在水上或雪地降落。

安二型飞机可以用来灭虫、施肥、除草和播种,效率很高,可以用来进行地质勘探中的磁测、放射性探测和重力测量,又快又准;也可载货1450公斤或载客10人,连续飞行七、八小时。此外,它还可以用于救护、护林、探测大气、侦察鱼群和空中摄影。

制造这种飞机所用的材料,国内全可供应,价格便宜。为了满足农业大发展对这种飞机的大量需要,现已成批生产。

我国自制的第一架民用飞机起飞了。

出厂以前。

一个引人入胜的展览会

正在北京展出的“教育与生产劳动相结合展览会”,丰富多彩。参观的人络绎不绝,其中还有不少国际友人。这些朋友们在题词中恳切地说出了他们的观感。

“教育与生产劳动相结合展览会”开幕后40天之内就有634,000多人前来参观。这是上海交通大学船舶动力系师生在农村参加体力劳动后制造的一种太阳能水泵,它每小时能抽水10吨。

陶瓷的滚珠轴承是华南化工学院化工系学生创造的,适用于农村的小型车辆。

哈尔滨机联机械厂工人董洪安在学习文化后,应用几何学原理创造了这台多方形车床。它能加工各种多方形部件,提高工效100倍。

北京第六女子中学高中二年级学生在老师指导下制造的台式铣床。

哈尔滨工业大学和齐齐哈尔第一机床厂的教师、学生、技术人员和工人互相合作,用80余天时间制成了电子管仿型立式车床,它能用来制造汽轮机叶轮、火车轮轴等复杂部件。

坐在田边按按无线电电钮就能操纵拖拉机了。这是北京清华大学动力系汽车拖拉机专业的1958年毕业生和青年教师制造的遥控自动底盘拖拉机。

唐山铁道学院师生以球墨铸铁铁轨和混凝土代替钢轨和枕木,制成了一种整体道床。它使行车更加平稳,行车速度达到每小时350公里。

我国许多高等院校已能制造电子计算机。这是东北工业学院电力系师生苦干70天制成的通用快速电子数字计算机。

展览会上的原子能科学技术的展品丰富多采,这是北京师范大学物理系30多位师生以35天时间制成的静电加速器。因为利用许多便宜的材料代替昂贵的另件,每台的成本不超过2,000元。可以用作金属铸件的探伤和农产品的杀菌防腐,还能代替放射性同位素治疗肿瘤。

这棵水稻有172个穗,穗上的25,793粒谷子共重1斤5两。它是广东合浦县第五中学初二学生庞立栋等三人和一位老师培植出来的。

吉林通化县小学生培植的人参。

技术改新,遍地开花

在翻天复地的大跃进中,一个群众性的技术革新运动正在席卷全国。新的创造、新的纪录、新指标,好似百花争艳。今年工业总产值可能比去年增长33%以上,这个速度比二月里全国人民代表大会通过的国家计划增长了一倍多。鞍钢第二炼钢厂青年团结炉炉底利用系数、全国机车日车公里指标等,纷纷达到世界先进水平。

太原钢铁试验三槽出钢成功,产量比双槽出钢增加百分之四十以上。这是我国钢铁工业技术的一项重大革新。平炉的设计容量本来是同盛钢桶的容量、吊车能力和房梁负荷能力一致的,但实际上可以多装料,而我国大多数平炉又都是“固定式”的,钢水必须一次出完。因此,三槽出钢这一创举不久充分发挥了平炉的潜力,还为今后新建钢铁厂提供了减轻房架结构以节省投资的可能性。

哈尔滨机车车辆修理厂铣工苏广铭在第一个五年计划期间对他那台有三十年历史的老铣床进行了四十四项较大的技术改造,使生产效率提高一至十五倍。最近他又进行了七项技术革新,现在已在做1963年的活了。

活性染料—世界染料工业的最新技术成就,已经由青年技术员奚翔云(左)和他的助手们试制成功。活性染料可以染棉、毛、麻和各种化学纤维,色泽鲜艳均匀,永不褪色。目前已试制出12种颜色,开始成批生产。

具有国际水平的摩擦焊接法最近已为焊工马景云研究成功。用这种方法可以焊接过去很难焊接或不能焊接的金属,而且质量高,速度快,设备简单,方法简便。

山东寿张县玉皇岭农业社社员孙朝刚创造的追肥器一次能完成三个工序,用牛拖地一天可以施肥20亩。

南京农业机械研究所设计的水稻插秧机已基本上试验成功。它比人工插秧的效率高出30倍,而且行距整齐。

全国今年将推广双轮双铧犁113万部。贵阳的一个农业社又将这种犁的铁架铁轮改成木架木轮,减轻重量22公斤。

在农业大跃进声中诞生的上十种小型万能拖拉机,既轻便、便宜,又具备耕地、运输、带动各种机械等等多种用途,很受农业社欢迎。这是杭州动力机械厂制造的一种拖拉机正在水田中操作。

武汉通用机器厂制造的一种小型万能拖拉机,还可以用来锯树。

这是上海宏记铁工厂制造的一种手扶拖拉机,今年计划生产450至800台。

黑龙江拜泉县中兴乡的农业社有了自己的拖拉机。

兰新路上

全长2450公里的兰(州)—新(疆)铁路,已经铺轨1000多公里,从甘肃进入新疆境内。在各族人民的支援下,数万筑路大军正在紧张施工,年内就可以完成全部路基、隧道和桥涵工程,明年上半年就可铺轨到中苏接壤的阿拉山口。

兰(州)—新(疆)铁路线上的嘉峪关是万里长城的终点。由此往西,线路要通过数百公里的荒漠和戈壁。

线路旁边的吐鲁番盆地,比海面低154公尺,夏季气温特别高,曾经达到摄氏48度,是我国最低最热的地方。这里出产的无核葡萄,远近闻名。

拔海4450公尺,终年积雪的天山是兰新路必经之地,这里森林苍翠,矿藏丰富,还有许多美丽的牧场。

兰新铁路新疆部分已全线施工。这是天山隧道群附近的一条运输线。

长达千余公里的“河西走廊”是一条山脉夹持的孔道,甘肃境内的线路大部分穿行其中。

以哈密瓜闻名中外的哈密市正在修建车站,迎接通车。

红柳河大桥—进入新疆境内的第一座桥梁。

铺轨机以日进5公里的速度,向荒沙腹地挺进。

斩断黄河的时刻

1958年11月20日三门峡工程进入了决战的高峰:切断黄河的历史时刻到了!成万吨的大小岩石,以每分钟一大卡车的速度向激流中心猛泻着。

黄河三门峡水利枢纽正在加紧建设。上为鬼门河,中为神门河主流,下为神门泄水道。

黄河三门峡全景。激流在这里分成了三股:左边是人门河,中间是神门河,右边是鬼门河。

左岸人门河上的梳齿和隔墙。梳齿现在担负着整个黄河的导流任务,保证右岸拦河大坝的施工;将来加高以后,就和右岸大坝连成一个整体,成为拦河坝的溢流部分。

工地的混凝土加工厂。

原料基地上的采砂船。

作家雷加(右)和华山(中,本文作者)访问载重司机。

神门岛峭壁下的突击队员。

神门河截流时流量在两千秒公方上下,战斗激烈,每一分钟都有一车石料倾入堵口处。

焊接泄水道中的管柱。

神门河截流工程中使用的“重型炮弹”—15吨重的混凝土块。

神门河上风平浪静,截流工程已在5天零13小时之内胜利完成。

1961年的三门峡水利枢纽。