1959年（续3）

再登“冰山之父”

今年7月7日，我国33名运动员集体登上了新疆西部拔海7546米的“冰山之父”—慕士塔格山顶峰。登山队共有50多人，包括汉、藏、维吾尔、回等四4个民族，平均年龄25岁左右。他们来自各行各业，有四川的林业工人、拉萨的牧民和农场工人、科学工作者、大学生和解放军战士。第一次登上“冰山之父”的是中苏混合登山队，时间是1956年7月31日，人数31名。最近这次的人数更多，并有女运动员8人在内。

在4450米处通过冰瀑裂缝地区。

在二号高山营地。

慕士塔格山下的柯尔克孜族牧民邀请登山运动员们欢度古尔邦节。

7月7日登上了7546米的慕士塔格山最高峰。

跨过5700米处的冰裂缝。

地貌工作者崔之文（中）在5450米处观测地形。

长江上的旅行

轮船出发后，武汉长江大桥成了我的第一个镜头。

沿途不断有满载的货轮擦肩面过。

船员们工作完了，在“船上学校”里学习。

巴东县城依山修筑，另有一种情调。

江蓉号船长李吉成，三十年以前就在长江上当水手了。

沿途歌声不绝。看，船又在为旅客准备晚会节目呢。

驶入三峡之中最东的西陵峡了。

眺望轻雾弥漫的巫峡。

江上日落。

关于巫山十二峰，有着许多优美的神话。这是美女峰。

四川万县一带，两岸桐花盛开。这儿的桐油，产量一向很高。

川江上不时地出现这样的电灯航标。

重庆到了。它四川的工业大城市，也是长江上游的水陆交通枢纽。

古运河的新生

从北京到杭州的南北大运河是我国古代伟大的工程之一，它和长城一样驰名国内外。大运河的形成，曾经经过几个主要历史阶段。公元485年，吴王夫差为了向北发展，征调大批军民，从扬州引长江江水北上清江，沟通了长江和淮河，这是大运河最早的一段。

一千多年以后，隋炀帝以洛阳为东都，在公元605年至610年间又征调民工大修运河，并将它向南延至杭州，向北经洛阳延至北京附近。后来元朝建都北京，为了加强南北水运，又从1283年起再度大修运河，并且裁弯取直，历时十年。从此，大运河直通北京城内，北京杭州间的水运不再绕道洛阳，河长缩短到1700公里。到了明代，经过大力疏浚改建，大运河就更加完善通畅。