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海滨

雷州市三元塔

从广西黎塘到广东湛江的黎湛铁路，7月1日正式通车。图为沿线的少先队员向筑路的铁道兵铺轨部队献花。（1955年）

南海的新港（1957年）

湛江原来的码头非常破旧简陋。1955年7月开始建港后，现在已建成深水码头，中级码头和其它专用码头也快完工，不久就将正式开港。

美丽的湛江。

深水码头。

新港的客人—波兰万砘货轮“马林•布切克”号。

仓库的雨棚。

施工中的中级码头。

崭新的滨海城—湛江（1959年）

湛江市从1898年开始被法国殖民者统治了45年之久，接着在抗日战争期间又被日本帝国主义者占领了2年多；抗日战争胜利后，它又落到国民党反动派的手中。在半个多世纪里，那个能停泊几百吨轮船的码头一直用来运入毒品和洋货，同时，中国的矿产、土特产等财富则从那里大量流出。全市只有4个破破烂烂的小工厂。

解放后，政府领导人民为改造这个旧城市做了巨大的努力。最引人注目的是那个南方第一大港的雄伟建筑。高大的龙门式起重机矗立在码头上。新建的电力、机械、制糖、榨油、自来水等数十个工厂在为城市建设和居民生活服务。规模较大的钢铁厂、化工厂、石油机械厂等正在施工。

市区的一角。

这里的绿化很有成绩，几乎每条街道都象花园。

新建筑不断出现。

四季不冻、海陆联运繁忙的湛江新港。

市内许多运动场之中的一个。

黎（塘）湛（江）铁路通车后，湛江市成为海陆交通要道了。这是火车上的小旅客。